Ведение наружного
наблюдения ограниченными силами.
Так кого же берем в дело и чем снабжаем?
Итак, принимаем вводную: людей, умеющих в
одиночку или же хотя бы парой незаметно
таскаться за наблюдаемым (в дальнейшем - объект)
целый день и при этом остаться незамеченными, у
нас нет. По крайней мере, временем для отбора и
подготовки таких людей мы не обладаем. Что же
делать? Отбираем людей без откровенных особых
примет. Не годятся люди с необычной фигурой
(слишком высокие будут возвышаться над толпой,
чересчур толстые или слишком худые привлекут
внимание), с дефектами походки (хромые), с
заметными лицами и другими открытыми частями
(нетипичной для данной местности расовой
принадлежности, со шрамами, татуировками,
родимыми пятнами на лице и кистях рук, просто
необычные формы носа, ушей, глаз, выражение
лица…). Все это объясняется вот чем: в процессе
наблюдения наблюдатели неизбежно попадутся на
глаза объекту. После каждого такого случая
наблюдатель переодевается (меняет куртку, шапку,
снимает-надевает очки), но если объект заметит у
него нечто, чего не снимешь J , то он может
заметить особую примету и в следующий раз,
невзирая на маскарад. После чего все поймет. Итак,
наблюдателю важно не выделяться из толпы
откровенно и вызывающе, этого достаточно. Для
вспомогательных целей в группе должен быть
автомобиль. Также «типичной» марки и состояния
для данного места. В машине находится запасная
одежда для наблюдателей, дополнительные
средства связи (мобильный телефон, рация),
подменные наблюдатели, которых машина
«забрасывает» на нужные места и забирает оттуда
по минованию надобности. Если машина не одна, а
две и больше - это хорошо, но не необходимо.
Вместимость авто определяет численность бригады
наблюдателей - их должно быть по числу
задницемест плюс один или два. (если объект
уходит в автобусе, на электричке, через
пешеходный мост и т.д, где машине не проехать - то
именно эти непоместившиеся ведут его пешком;
остальные на машине едут в объезд и наводятся на
объект потом, по сигналам ведущих). При
необходимости в машине находится еда и питье для
наблюдателей. Одежда. Наблюдатели периодически
попадают на глаза объекту, поэтому в машине
должны быть запасные одежда и головные уборы для
переодевания наблюдателей. Переодеваются только
куртки и (если жарко) рубашки или майки. Можно
иметь подменные галстуки, очки темные и
нормальные. Не надо возить брюки и обувь - их
долго заменять. Совершенно исключается
применение париков, грима, накладных усов и
бород: такие предметы надо надевать(наносить)
долго и тщательно, желательно поручать это
профессиональному визажисту. Если делать в
спешке (а при наблюдении иначе не бывает), то в
самый неожиданный момент парик свалится, борода
отклеится, грим потечет. Причем окружающие
заметят непорядок раньше наблюдателя и тем его
разоблачат. Еще есть прием «от Александры
Марининой», то есть напялить яркую, попугаистую
шапку, шарф нелепой расцветки, чтобы все смотрели
именно на них; после их снять - и нет человека,
потому что за раскраской одежды никто не заметил
лица. Может, в милиции так и делают, но КГБшники
действенность подобных фокусов однозначно
отрицают. Связь. Конечно, нужна радиосвязь (в том
числе мобильные телефоны). Но стоит иметь в виду
наличие зон радиомолчания, когда один
наблюдатель «не видит» по радио другого или
других. К тому же пользование такими приборами
может засечь не в меру ушлый полицейский (или же
мент, как больше нравится). Подойдет и спросит: а
что это такое, а где разрешение, и в таком духе.
Даже если все бумаги в ажуре, то подвергшийся
проверке наблюдатель имеет задержку по времени
и, скорее всего, из игры выбывает. Так что не
помешает наличие альтернативных средств подачи
сигналов и знаков (например, оставление того или
сего в оговоренных местах, связь по уличному
телефону с заранее выделенным «диспетчером»…) ,
а также следует по мере сил заранее отработать
взаимодействие: в идеале, члены бригады
наблюдения должны понимать друг друга с
полуслова. Весьма полезны тренировки на реальной
местности: один изображает из себя объект, а
остальные следят за ним. «Объект» фиксирует
время и свои действия, действия бригады
наблюдения (если он их замечает), а также
указывает момент, в который он, по его мнению,
оторвался от наблюдения. Бригада наблюдения
фиксирует действия объекта. При «разборе
полетов» записи сравниваются (часто выявляются
забавные и поучительные несоответствия),
вырабатываются рекомендации по отработке
взаимодействия. В любом случае бригада
наблюдения должна хорошо знать местность, где
работает. Каждому наблюдателю должны быть
известны возможные и перекрытые в данный момент
маршруты движения в месте нахождения, проходные
дворы, подъезды; остановки общественного
транспорта (автобусы, электрички, пристани
паромов и прогулочных теплоходов…) и расписание
прибытия транспорта на них; мосты и иные узкости,
где не пройдет машина; железнодорожные переезды
с расписанием прохождения поездов по ним…и так
далее. Короче - надо знать те места, где объекту
легко оторваться от наблюдения, и занимать их до
подхода объекта (см. прием «Лидирование»). Хорошо,
если в машине есть компьютер, куда введена вся
такая информация: это позволит не тратить лишних
сил и не посылать наблюдателя, например, на
станцию, куда поезд только через час прибудет.
Часть 3
BRATVA Common Sites, Inc. |
